投资机会与前景 雷诺将在中国组建研发团队？官方暂无复兴，“软件开荒”关联岗亭正在招聘

日前，有媒体报谈称，雷诺集团自本年上半年起在上海建造了一个数十东谈主规模的团队，庄重一款电动车型的改款技俩。该团队附庸于雷诺中国的上海分公司，但径直向雷诺法国总部报告，与雷诺中国并无本色的报告洽商。

另据知情东谈主士清爽，雷诺权术将更多电动车研发责任调节到中国，并可能在中国建造完竣的电动车研发体系，涵盖软硬件。当今，雷诺还在中国招聘软件团队，展望中国的研发和供应链将成为雷诺电动车布局的要津部分。

针对上述情况，《逐日经济新闻》记者向雷诺中国方面进行了解，但罢休发稿未获回复。

不外，记者属意到，在招聘平台上，雷诺（北京）汽车有限公司上海分公司有“软件开荒”关联岗亭正在进行招聘。

图片来源：BOSS直聘

官方数据夸耀，2024年上半年，雷诺集团在寰宇范围内共销售115.5万辆新车，同比增长1.9%；欧洲市集总销量达到84.7万辆，在寰宇市集占比逾越四分之三，其中新能源车占其总销量的29.6%，较上一年栽种了4.3%。

雷诺方面浮现，获利于其搀杂能源发动机的苍劲发达，雷诺品牌险些每售出两辆乘用车中就有一辆是电动化汽车。在欧洲搀杂能源乘用车市集中，雷诺品牌名依次二，其车型Clio、Austral和Captur均踏进前十名。在2024巴黎车展中，雷诺还发布了雷诺4 E-Tech、纯电守旧轿跑雷诺R17 electric restomod等多款电动汽车。

雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥在2024巴黎车展上强调，欧洲企业需要找到切实灵验的递次，最大化期骗好中国的上风，与中国企业酿成既竞争又合营的洽商。“中国不仅是寰宇最大的新能源汽车市集，还领有完竣的供应链体系和丰富的研发资源，这对雷诺来说是一个遍及的机遇。”卢卡·德·梅奥浮现。

履行上，在乘用车业务退出中国市集前，雷诺曾与多家中国企业组建结伙公司。但跟着东风雷诺成为历史，华晨雷诺参预重整法子，雷诺还是将其在中国市集中的发展重心转向电动车和轻型商用车领域，并通过两家结伙公司——易捷特新能源汽车有限公司（以下简称易捷特）和江铃集团新能源汽车有限公司（以下简称江铃新能源）实行、开荒原土品牌家具。

公开数据夸耀，本年上半年，易捷特在华销量为8917辆，同比下落82.24%。据悉，易捷特的主销车型为达契亚春天（Dacia Spring），这款车是雷诺子品牌达契亚在欧洲发布的车型，由易捷特在湖北十堰投产，亦然该品牌的首款纯电动车型。而江铃新能源旗下当今主要有羿、小雷达、小麒麟等三款车型在售。

雷诺方面浮现，异日，雷诺中国将聚焦于两个领域，一个是栽种整车研发才略，一个是探索与中国产业生态系统进行集合，包括系统内的各级供应商，寻找合营共赢的契机。

在此布景下，雷诺集团延续与祯祥集团、文远知行、长进能源以及宁德时期等中国企业在整车、能源总成、智能驾驶、能源电板等领域伸开了合营。

如今，奉陪雷诺缔造中国研发团队音讯的传出，其在中国市集会有哪些最新行动和举措，业内将抓续热心。

逐日经济新闻

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